专题：SU7 3月29日出车祸九游会(中国区)集团官方网站，4月1日小米股价暴跌 事发72小时雷军恢复
着手：春城晚报
文末领取汽车行业专题研报
接连几天，小米集团（1810.HK）被“负面音尘”刷屏——SU7车祸事故、好意思的清仓小米股票、高管套现。
4月1日，港股阛阓小米集团股价收盘报46.5港元，较3月19日的历史最高价59.45港元下降21.7%。当日，小米集团股价下降5.49%，收盘时跌至46.5港元，创下2月18日以来的新低。
SU7爆燃3死事故
雷军发文恢复
音尘面上，4月1日午间，小米集团发言东谈主微博发文露馅细节称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7措施版在德上高速公路池祁段行驶过程中碰到严重交通事故。咱们对此深感戚然。
小米集团还公布了SU7高速碰撞爆燃事件细节，并暗示公司将链接全力协作警方使命，严格遵照看望效果，确保事件不断公开透明。
值得老成的是，关于外界关注的是否存在车门在事故发生时锁死无法开放，小米集团恢复中并未说起。
4月1日，本是小米CEO雷军庆祝小米一季度销量的日子，但一场事故，让雷军的微博终点千里寂。
直到当晚10点19分，雷军在微博首度发声：当先代表小米对三位离世的年青女孩暗示最深远的强横，向她们的家东谈主致以真挚的慰问。由于事故还在看望，咱们一直莫得搏斗到事故车，好多问题此刻还莫得见解回答。
同期，他暗示，“我以为我不应该再等了，我必须站出来，代表小米愉快”，不管发生什么，小米王人不会粉饰，“将抓续协作警方看望，跟进事情不断确凿认，并尽最大戮力恢复家属和社会关切的问题。”
4月1日晚9时许
在SU7高速碰撞生气事故中
遭难驾驶员罗某的母亲@诗雨370491153
通过其微博恢复了几点质疑
4月1日晚
小米汽车也发文恢复事故关联据说
实质如下
小米汽车暗示：碰撞发生后，咱们立即与车主获取关系，了解到非车主本东谈主在驾驶。同期，穷苦解救呼唤车上乘员，并报警、呼唤120急救管事。3月31日，在警方素质下，咱们尝试于4月1日下昼与家属会面。截止这次答网友问发出时，咱们仍在恭候会面见知。咱们将在警方的许可与素质下，全力协助善后事宜，并提供救助与匡助。
港股下降5.5%
3000亿市值挥发
这是自小米造车三年来，第一次出现要紧交通安全事故和舆情危险。截止4月1日收盘，小米港股下降5.5%，至46.5港元，市值距离高位已挥发3000亿。
好意思的透顶清仓
好意思的集团透顶清仓抓有近10年的小米集团的股票也成为近期焦点。
年报清楚，好意思的在2024年累计出售了跳跃9亿元的小米集团股票，套现近20亿元，抓有小米集团股票期末账面价值形成了0。
这并不是好意思的第一次敌手中的小米股票进行大范围操作。
早在2020年，好意思的集团就套现了小米集团股票8.76亿元；在2023年，好意思的又出售了金额5918万元的小米股票。
好意思的2020年和2024年两次比拟大额的减抓，王人发生在小米阶段性的高点。
有业内东谈主士认为，好意思的集团对小米集团的投资属于财务投资，跟着小米股价朝上，套现属于广宽成本运作；此外，现在好意思的集团和小米集团王人在汽车业务领域大举延伸，小米链接扩全球电产能，两者先后在香港完成了融资，竞争也会越来越强烈。
雷军带头减抓？
王化穷苦恢复
与此同期，最近“雷军带头减抓小米股票”的话题，也在收集上炒得沸沸扬扬。
3月31日晚间音尘，小米集团公关部总司理王化在微博穷苦发文暗示：“前段时辰，小米新一轮的增发融资的新闻，笃信全球王人看到了。仅仅没思到，好多东谈主不知谈香港股市最通例的操作，竟然有‘雷军带头减抓小米股票’的惊悚言论。”
他还谈到，“港股增发，先将大鼓励我方抓有的股份配售给孤立的第三方投资者九游会(中国区)集团官方网站，然后公司再给大鼓励疏通数目的新股，这么不错大幅度缩小了来回过程。这个操作完全不是大鼓励减抓股票！”
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