（原标题：Alphabet(GOOGL.US)无东说念主车业务进展迅猛j9九游会真人游戏第一品牌，股价却难享特斯拉式狂欢）

智通财经APP获悉，无东说念主驾驶汽车赛说念的狂热正捏续升温，但即便旗下Waymo无东说念主驾驶出租车已在好意思国主要城市马上铺开，Alphabet(GOOGL.US)的股价却险些未响应出这种乐不雅情感。比较之下，特斯拉(TSLA.US)彰着更“受宠”，仅凭上周末奥斯汀的故障演示车便引爆单日8.2%暴涨，成为这场自动驾驶意见狂欢中的最大老本赢家。但多家机构仍以为waymo正缓缓诱骗关注。

Waymo称，跟着叫车就业在全好意思膨胀，其车辆已在无东说念主类驾驶员的情况下行驶超7100万英里。但Alphabet股价穷乏特斯拉享有的那种市集热度。上周末特斯拉刚在奥斯汀推出竞品，尽管仅投放少许车辆且出现一些故障，但周一股价便暴涨8.2%。

永久以来，因其收入主要依赖数字告白，Alphabet的股价较大型科技同业存在显耀折价。关联词，其16倍的预期市盈率估值，仅为特斯拉近150倍市盈率的零头——后者的高估值很猛进度上基于投资者对其无东说念主驾驶就业的永久期待。

WisdomTree宏不雅计谋师塞缪尔·赖因斯(Samuel Rines)示意：“市集严重低估了Waymo，却高估了特斯拉。”他指出，Alphabet的估值“险些未给Waymo赋予任何价值，尽管其技能来源进、已插足运营且与多家整车厂商(OEM)达成互助”。

投资者对自动驾驶技能的矜恤源于潜在市集的遍及范围。据彭博智库估算，到2030年，内行叫车就业年销售额可能跨越3250亿好意思元。分析师曼迪普·辛格(Mandeep Singh)周一在相干论述中称，其中至多200亿好意思元可能来自无东说念主驾驶出租车。

Waymo现在在洛杉矶、奥斯汀、凤凰城和旧金山提供付费无东说念主驾驶出行就业，并将于本年晚些时候通过优步(UBER.US)平台在亚特兰大运营，来岁拓展至迈阿密和华盛顿。上周，Waymo肯求在纽约市测试车辆的许可，导致Uber和Lyft(LYFT.US)股价着落。

昨年10月，Waymo估值超450亿好意思元，简陋与福特汽车(F.US)和通用汽车(GM.US)的市值十分。但对市值超2万亿好意思元的Alphabet而言，这仍仅仅九牛一毛。

摩根士丹利分析师布莱恩·诺瓦克(Brian Nowak)上周在相干论述中写说念，Waymo正成为Alphabet投资组合中越来越有诱骗力的部分，应为鼓舞带来“永久上行空间”。

赖因斯指出，特斯拉的高估值依赖其无东说念主驾驶就业的快速擢升，但存在一个风险：可能需要数年时辰，多数用户才会缓缓得当使用自动驾驶汽车。而Alphabet的其他业务(包括搜索、YouTube和谷歌云)则裁减了这一风险。赖因斯称，“我更安谧买入Alphabet，因为它领有Waymo这个潜在增长点。”

Alphabet股价本年以来着落13%，发扬逊于纳斯达克100指数4%的涨幅。投资者更关注其他问题，包括潜在的反驾驭风险和该公司在东说念主工智能边界的地位。尽管特斯拉股价存在溢价，但其2025年迄今已着落14%，首席试验官埃隆·马斯克削减好意思国政府开支的辛劳激励破钞者反弹，影响了销售。

虽然，也有东说念主以为特斯拉在自动驾驶边界已占据故意位置。Water Tower Research首席试验官肖恩·西弗森(Shawn Severson)示意，“Waymo现在在买卖化方面具有上风”，但特斯拉的制造智商对大范围坐褥无东说念主驾驶出租车至关要害。不外他预测市集范围填塞大，两家公司均可感奋发展。

Alphabet未单独表示Waymo的营收，但该公司在最近的财报电话会议上示意，其每周付费乘客出行量跨越25万次，较一年前增长五倍。值得注意的是，首席试验官桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)称，这梗概是他初次在财报电话会议上被问及Waymo，涌现华尔街意思渐增。

Parnassus Investments投资组合司理安德鲁·崔(Andrew Choi)以为，Waymo的实质价值远高于面前股价响应的水平，而特斯拉的高估值蕴含着大批与无东说念主驾驶关系的风险。

“这两者其实莫得可比性，”崔示意，“一家已实质运营，范围膨胀令东说念主浅近且已完竣收费;另一家仍在研发中，且已捏续多年。”

摩根大通指出，受东说念主工智能边界强盛momentum推动，亚洲科技股本年可能再飞腾15%-20%。分析师戈库尔·哈里哈兰(Gokul Hariharan)等在论述中写说念：“2025年数据中心老本开销的增长，以及对2026年增长的更强信心，将不时推动AI引颈本轮上行周期。往时三个月j9九游会真人游戏第一品牌，咱们不提倡大幅撤回AI股票，而是倾向于信守赢家。”